Plus de 400 millions de livres sterling seront investis dans des bornes de recharge pour voitures électriques en Angleterre au cours des deux prochaines années.
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Le fonds Local Electric Vehicle Infrastructure (LEVI) du ministère des Transports distribuera 381 millions de livres sterling, avec 15 millions de livres supplémentaires destinés aux systèmes de recharge résidentiels sur rue.
Ces subventions suivent un investissement initial de 20 millions de livres sterling pour installer 1 000 points de recharge dans le cadre de neuf projets pilotes LEVI à Barnet, Dorset, Durham, Kent, Lincolnshire, North Yorkshire, Nottinghamshire, Suffolk et Warrington.
Ces projets avancent bien, et le Conseil de West Suffolk a récemment conclu un accord de 3,3 millions de livres sterling avec Ubitricity pour installer environ 100 points de recharge sur des terrains appartenant à l'autorité d'ici la fin de l'année (ID du projet : 22354018).
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À Gedling, le financement LEVI permet de poser des câbles afin que les résidents sans allée puissent recharger leurs véhicules électriques. Ce projet s'élève à 1,34 million de livres sterling (ID du projet : 22323050).
Les conseils se mobilisent
En février, le DfT a ajouté 22 millions de livres sterling pour assister 16 conseils supplémentaires et renforcer le financement des trois projets pilotes LEVI à Barnet, Durham et North Yorkshire.
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La West Yorkshire Combined Authority a reçu 3 millions de livres sterling et a lancé l'achat d'un cadre d'installation de 10 millions de livres sterling pour les bornes de recharge (ID du projet : 22441233). Cette initiative s'inscrit dans la stratégie d'infrastructure des véhicules électriques du West Yorkshire et aidera les autorités locales partenaires à recruter des entrepreneurs.
À Durham, le financement LEVI est passé de 1,25 million à 3,1 millions de livres sterling, permettant l'installation de 250 chargeurs au lieu de 100 initialement prévus (ID du projet : 22326259).
D'autres autorités locales lancent également des projets similaires et intègrent de nouvelles transactions dans leur cycle d'approvisionnement.
Un cadre municipal de 1,6 million de livres sterling pour installer des chargeurs à Bradford a débuté plus tôt cette année (ID du projet : 23118991), tandis que le conseil du comté de Norfolk a prévu un cadre d'un million de livres sterling pour installer divers types de chargeurs et abris solaires (ID du projet : 23076359).
Pays de Galles et Écosse
En dehors de l'Angleterre, le déploiement des bornes de recharge pour voitures électriques progresse aussi.
Au Pays de Galles, Andrew Scott a démarré un contrat d'un million de livres sterling pour installer des bornes au Baglan Energy Park à Neath pour le conseil d'arrondissement local (ID du projet : 22332689).
En Écosse, le Highlands and Islands Transport Partnership, avec plusieurs conseils, a récemment désigné SP Energy Networks pour installer des bornes dans les Highlands, l'Aberdeenshire et la ville d'Aberdeen dans le cadre d'un projet de 945 000 £ (ID du projet : 23002886).
Coup de pouce Balfour
Les entrepreneurs se préparent à saisir ces opportunités et Balfour Beatty s'engage dans le marché des bornes de recharge. La division des investissements du groupe s'est associée à Urban Electric Networks pour créer Urban Fox, avec un budget de 60 millions de livres sterling sur 10 ans pour installer 35 000 bornes rétractables à travers le Royaume-Uni.
Ces bornes de recharge de 7 kW, entièrement rétractables et installées sous terre, laissent les trottoirs dégagés lorsqu'elles ne sont pas utilisées. Elles ont été testées avec les conseils municipaux d'Oxford, Dundee et Plymouth ainsi qu'avec le conseil du comté de Staffordshire.
Alors que le gouvernement vise à arrêter la vente de voitures à essence et diesel d'ici 2030, ces projets joueront un rôle crucial dans la réalisation de cet objectif.
Les clients de Leadbolt peuvent désormais voir les détails de toutes les nouvelles bornes de recharge pour voitures électriques dans l'onglet « Dimensions » sur Leadbolt.
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