La phase 2a de HS2 prolongera la ligne ferroviaire à grande vitesse vers le nord, de Birmingham à la nouvelle gare HS2 Superhub à Crewe. Le projet a reçu la sanction royale le 11 février, inscrivant ainsi dans la loi l'engagement du gouvernement à développer ce nouveau chemin de fer à grande vitesse vers le nord.
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Selon HS2, la construction de la ligne HS2 Phase 2a (ID du projet : 12016346), d'une valeur de 14 milliards de livres sterling, créera 5 000 emplois. Les opportunités d'emploi plus larges générées en dehors de la ligne elle-même devraient confirmer l'affirmation du gouvernement selon laquelle HS2 contribuera à améliorer le niveau du pays.
Opportunités sur la ligne HS2 Phase 2a
HS2 prévoit que les 5 000 emplois seront créés sur la ligne actuelle, impliquant divers domaines tels que :
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- Un programme de travaux de génie civil de 50 millions de livres sterling (ID du projet : 20469831) actuellement en appel d'offres.
- Un projet de système de chauffage et de ventilation de 500 millions de livres sterling pour les phases Haute Vitesse 1 et 2a (ID du projet : 20326311), dont l'appel d'offres est prévu début mai 2021.
- Le système de caténaire aérien et le M&E et ventilation (ID du projet : 18035342) qui sera divisé en deux lots :
- Lot 1 : 1,55 milliard de livres sterling pour les systèmes de voie et de caténaire aérien, ainsi que les voies en dalles préfabriquées dans les voies et tunnels ouverts.
- Lot 2 : 330 millions de livres sterling pour les travaux mécaniques et électriques du tunnel et des voies, et 395 millions de livres sterling pour la ventilation du tunnel, couvrant la phase 1 jusqu'à Birmingham Curzon Street (ID du projet : 17142804) reliant la phase 2a.
- Le dépôt de triage de 275 millions de livres sterling à Washwood Heath (ID du projet : 11036747), avec un appel d'offres prévu cet été.
- Un nouveau dépôt de maintenance de 27 millions de livres sterling à Lichfield dans le Staffordshire (ID du projet : 20468820).
Des opportunités hors ligne
Les opportunités en dehors de la ligne principale HS2 Phase 2 soutiendront aussi la reprise économique post-pandémie, avec la création de 175 000 nouveaux emplois et l'injection de 20 milliards de livres sterling d'investissement, selon le rapport « La décennie déterminante – Les Midlands » de la West Midlands Combined Authority.
Le rapport décrit également comment la région sera transformée au cours de la prochaine décennie, indiquant que d'ici 2030, la région disposera de deux nouvelles gares ferroviaires à grande vitesse de classe mondiale : Curzon Street (ID du projet : 17142804) et Birmingham Interchange station (ID du projet : 17142809), accessibles à deux millions de personnes.
Lisez ensuite : "Le projet de construction démarre, mais un pipeline en pleine croissance émerge".
Effet halo autour des nouvelles gares
Des investissements considérables sont réalisés autour des nouvelles gares avec des projets de logements et de développements commerciaux attirés par la promesse d'une prospérité accrue pour les régions environnantes.
Le développement de Curzon Street prévoit de remodeler une grande part du centre-ville, avec des plans pour un projet de 51,9 millions de livres portant sur 802 logements privés, logements étudiants, espaces de bureaux et commerciaux (ID du projet : 19163726). Ce projet est actuellement en attente mais une mise à jour est attendue d'ici mi-été.
La gare Birmingham Interchange améliorera l'accès aux Midlands, y compris la gare de Birmingham International, le NEC et l'aéroport de Birmingham, apportant encore plus d'opportunités. Les plans de régénération autour du site – dirigés par l'Urban Growth Company – soutiendront 70 000 nouvelles et actuelles opportunités d'emploi, 5 000 nouveaux logements et 650 000 m2 d'espace commercial.
Infrastructure de connexion
N'oublions pas l'investissement de 1,5 milliard de livres pour étendre le réseau de métro des West Midlands sur environ 34 km.
Cinq grands projets d'extension de la ligne de métro absorberont la majorité des investissements, chacun devant également créer un effet halo, attirant encore plus d'investissements en résidences, commerces et espaces de vente au détail.
Un exemple est l'extension de la ligne de métro de Wednesbury à Brierley Hill de 450 millions de livres (ID du projet : 3181631). Prévue pour 2025, cette nouvelle ligne de 11 km étendra le service de métro déjà couronné de succès, offrant des correspondances pratiques avec les services de bus et de train locaux.
La nouvelle ligne agira comme un catalyseur pour un nouveau cadre de développement et de régénération résidentiels (ID du projet : 19401329), et devrait être un "déclencheur pour près de 100 000 m² d'espace commercial et la création de plus de 30 000 nouveaux emplois dans la région", selon Midland Metro Alliance.
Remise à niveau
En mettant de côté les controverses que HS2 et la nouvelle ligne Phase 2a suscitent fréquemment dans la presse, le projet principal et son effet halo associé transformeront significativement les Midlands et aideront le gouvernement à tenir sa promesse continue de remettre à niveau le pays.
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