Malgré les perturbations et les fermetures de sites causées par l'épidémie de coronavirus, Highways England a rassuré l'industrie sur le fait que l'approvisionnement routier pour plusieurs projets majeurs progresse toujours.
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Le chancelier a annoncé plus tôt cette année des dépenses de 27,4 milliards de livres sterling pour des projets routiers au cours des cinq prochaines années, et les marchés publics se poursuivent pour de nombreux projets, suivis de près par Leadbolt.
La stratégie d'investissement inclut des projets comme la route à péage M54 à M6 pour 200 millions de livres sterling (ID de projet Leadbolt : 90210685) et le projet de tunnel de Stonehenge estimé à 1,7 milliard de livres sterling (ID de projet Leadbolt : 93148284).
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En coulisses, les projets continuent d'avancer. Par exemple, ce mois-ci, les trois consortiums présélectionnés pour le tunnel de Stonehenge ont entamé une période de dialogue de six mois avec Highways England avant de soumettre les offres finales à l'automne.
Point culminant des autoroutes
Pour rassurer l'industrie pendant la crise, Malcolm Dare, directeur exécutif du département commercial et des achats chez Highways England, a communiqué aux grandes entreprises que toutes les activités d'approvisionnement prévues et en cours se poursuivent et seront publiées via les canaux habituels.
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« Les défis liés au projet de loi C-19 pourraient entraîner des retards dans nos délais d'approbation normaux, mais je tiens à souligner à nouveau que nous continuons à fonctionner aussi près que possible du statu quo. »
M. Dare a mis en avant le début de la passation des marchés dans le cadre du programme d'exploitation de Highways England, qui devrait voir 3,6 milliards de livres sterling dépensés au cours des six prochaines années.
Un avis de pré-information vient d'être émis pour le cadre, qui comprendra 13 lots et dont l'exploitation commencera comme prévu au début du printemps prochain (ID du projet Leadbolt : 20165485). Les entreprises intéressées doivent contacter Highways England avant le 30 avril.
Budgets locaux
Le gouvernement a également présélectionné 15 projets d'autoroutes pour la prochaine étape de développement du réseau routier principal et de grandes rondes de financement locales.
Avant le budget, le gouvernement avait alloué 3,5 milliards de livres sterling entre 2020 et 2025 pour ces initiatives. Les projets sont toujours en cours, tel que le projet d'élargissement de l'A12 de Chelmsford à l'A120 pour 250 millions de livres sterling (ID du projet Leadbolt : 14433556). La construction principale ne commencera pas avant 2023, mais les études de terrain ont commencé plus tôt cette année.
Le conseil du comté de Warwickshire a sollicité 17 millions de livres sterling auprès du ministère des Transports pour ses travaux estimés à 40 millions de livres sterling à la jonction de l'A426/A4071 Avon Mill/Hunters Lane (ID du projet Leadbolt : 20136160). Ce projet passe à l’étape suivante, et bien qu'un démarrage en 2022 soit peu probable, d'autres projets pourraient débuter plus tôt.
Dépendant du financement, de l'approvisionnement et de la situation sanitaire, des projets comme une modernisation de 30 millions de livres sterling du rond-point de l'armée et de la marine près du centre de Chelmsford sur l'A1060/A1114 (ID du projet Leadbolt : 20136159) pourraient démarrer cet automne.
Bien que de nombreux sites puissent être perturbés ou bloqués, en coulisses, de nombreux nouveaux projets routiers sont toujours en route pour démarrer dès que les conditions sanitaires le permettront.
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