Le secteur de la construction ralentit en raison du coronavirus. Cependant, plusieurs projets d’échangeurs de transport continuent.
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Après avoir terminé le réaménagement de l'échangeur d'Ashton (ID projet Leadbolt : 13268080), Transport for Greater Manchester a engagé Willmott Dixon pour un nouvel échangeur à Stockport.
Selon une étude de marché Leadbolt, l'entrepreneur commencera les travaux l'année prochaine. Il a dépassé Galliford Try, Morgan Sindall et VINCI pour obtenir le contrat de 120 millions de livres sterling (ID projet Leadbolt : 05230823).
Développé en collaboration par TfGM et le Stockport Metropolitan Borough Council, le projet inclut un parking sur le toit, une passerelle pour vélos et piétons, et sera connecté à l'A6.
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Anthony Dillon, directeur général de Willmott Dixon pour le nord, a affirmé : « Ce projet passionnant... sera un moteur pour la régénération du centre-ville et offrira une nouvelle porte d'entrée aux habitants de Stockport. »
Les architectes BDP et Places Matter ont conçu le projet, qui intégrera également un immeuble résidentiel de 17 étages capable d'accueillir jusqu'à 200 appartements. Les travaux débuteront au début de l'année prochaine.
Willmott Dixon a aussi repris un projet de 3,9 millions de livres sterling à Stevenage pour le conseil local et les travaux pourraient commencer avant la fin de l'année, selon la situation du coronavirus (ID projet Leadbolt : 19299655).
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Plans de transports
En Écosse et au Pays de Galles, divers projets de transport sont à différentes étapes de construction.
À Glasgow, un échangeur de transport à Barrhead de 3 millions de livres sterling pourrait démarrer l'année prochaine (ID projet Leadbolt : 16383873). De plus, une gare routière de 9,5 millions de livres sterling à Merthyr Tydfil avait déjà commencé avant la pandémie (ID projet Leadbolt : 15197808).
Les travaux d'un échangeur de 89 millions de livres sterling à Cardiff ont été retardés. Ce projet est développé par Rightacres et financé par Legal & General (ID projet Leadbolt : 14221549).
Les architectes locaux Holder Mathias Architects conçoivent ce projet à 14 baies avec hall couvert, 318 appartements pour le secteur privé loué et des bureaux.
Les travaux reprendront à Cardiff une fois le virus contenu. Plusieurs autres projets d'échangeurs de transport sont toujours en développement.
En voiture
Selon Leadbolt, l'acquisition vient de commencer pour un plan de 5 millions de livres sterling visant à remplacer la gare routière de Kingston-upon-Thames (ID projet Leadbolt : 15386913). Les travaux à Kingston ne devraient pas commencer avant l'année prochaine. D'autres projets pourraient démarrer plus tard cette année, en fonction de l'évolution de la pandémie. Parmi ceux-ci, un centre de distribution de transport de 500 000 £ à Maidstone (ID projet Leadbolt : 19386260) et une gare routière de 20 millions de livres sterling à Dudley pour la West Midlands Combined Authority (ID projet Leadbolt : 18175840).
Le projet de Dudley sera relié au métro des West Midlands, actuellement en cours d'extension jusqu'à la ville, devenant ainsi un catalyseur pour des plans de régénération urbaine plus larges. Le conseiller Pat Harley, chef du conseil de Dudley, a déclaré : « Avec le nouvel échangeur de bus et de tramway et l'extension du métro de Wednesbury à Brierley Hill qui traversera Dudley, c'est un avenir prometteur. »
Pour l'avenir du secteur de la construction, il sera crucial de se projeter.
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