Les projets d'infrastructure ont connu une croissance continue pendant deux années consécutives. En 2012, les mises en chantier ont augmenté de 7 %, suivies d'une hausse de 15 % en 2013. Bien que la croissance soit plus modérée en 2014, elle demeure positive. Nous prévoyons une croissance stable pour les deux prochaines années.
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Récemment, le gouvernement a concentré ses investissements sur des projets ferroviaires, motivés par des raisons économiques, de nécessité et de préparation olympique. Les investissements dans le secteur ferroviaire devraient rester élevés avec plusieurs projets majeurs à venir. Des investissements dans le réseau routier, délaissé ces dernières années, sont également attendus. La relance de l'initiative de financement privé PF2 vise à redynamiser les grands projets d'investissement. Cependant, il faudra du temps pour que ceux-ci négocient le nouveau régime et avancent. Le financement du programme de construction d'écoles prioritaires par PF2 a été réduit, ce qui pourrait impacter l'application de ce régime à d'autres projets d'infrastructure.
À plus long terme, le cycle de dépenses de juin a entrainé de nouveaux engagements gouvernementaux dans les infrastructures. Le ministère des Transports aura un budget d'investissement fixé à 9,5 milliards de livres sterling pour 2015-2016, soit une augmentation réelle de 5,5 %. Cela augure bien pour les perspectives du secteur post-législature.
Les annonces du gouvernement et de Network Rail indiquent que les investissements routiers et ferroviaires se maintiendront à des niveaux élevés jusqu'à la fin de la législature actuelle et au-delà. Malgré un ralentissement de la croissance en 2014 par rapport aux 13 % de l'année dernière, nous prévoyons une expansion stable des travaux d'infrastructure pour les deux prochaines années.
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