Les travaux d’ingénierie à Pâques, les grèves et les dépassements de coûts sur HS2 ont récemment fait la une des journaux du secteur ferroviaire. Mais derrière ces nouvelles, certains grands projets de construction de nouveaux chemins de fer ont quitté les voies d’évitement, ce qui est de bon augure pour l’activité de construction dans le secteur.
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Même si le démarrage de projets ferroviaires a été faible ces derniers temps, de nouveaux grands travaux sont en cours. Par exemple, le projet Est-Ouest de 5 milliards de livres sterling reliant Oxford et Cambridge, ainsi que des investissements dans le cadre du plan ferroviaire intégré du gouvernement pour le Nord et les Midlands, estimé à 96 milliards de livres sterling.
Ces projets offrent aussi de meilleures perspectives en matière de charge de travail pour les entrepreneurs en génie civil. Le numéro de mars du Leadbolt Construction Review montre une augmentation de 367 % des approbations de planification détaillée au cours des trois mois précédant février par rapport aux trois mois précédents.
Network Rail reste le deuxième client du secteur du génie civil après le ministère des Transports, avec une cinquantaine de projets d’une valeur totale d’environ 687 millions de livres sterling jusqu’à février 2023.
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Des plans de croissance « transformateurs »
Après avoir réaffirmé son soutien aux « plans de croissance transformateurs » dans la déclaration d’automne dernier, le chancelier a annoncé dans son budget de printemps qu’en mai, le gouvernement confirmerait le tracé final de la ligne Est-Ouest, de Bedford à Cambridge. Jusqu’à 15 millions de livres sterling seront également alloués aux autorités locales le long du tracé pour saisir les opportunités économiques générées par la nouvelle ligne.
Les travaux ont débuté sur la phase 2 d’East West Rail. Cette section ouest concerne principalement les lignes existantes entre Bedford, Oxford, Milton Keynes et Aylesbury Vale, et est supervisée par East West Rail Alliance, une coentreprise entre Atkins, Laing O’Rourke, VolkerRail et Network Rail (ID du projet : 16021036).
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Une fois le tracé final confirmé, les travaux sur la section Bedford-Cambridge de la nouvelle ligne, d’une valeur d’un milliard de livres sterling, pourraient commencer l’année prochaine et durer 48 mois (ID du projet : 20363700).
Parallèlement, le gouvernement a approuvé la construction d’une nouvelle gare Cambridge South à 184 millions de livres sterling, située près du campus biomédical de la ville. Les travaux devraient commencer cet automne (ID du projet : 20269289).
Améliorations du Nord
Il y a dix-huit mois, le gouvernement a lancé un projet de 23 milliards de livres sterling pour réaliser la Northern Powerhouse Rail et moderniser la route Transpennine. Les travaux de construction pour améliorer les liaisons ferroviaires à travers le Nord et les Midlands commencent à se concrétiser.
Des projets de loi ont récemment été adoptés pour l’électrification de 3 milliards de livres sterling de la ligne TransPennine Express entre Manchester et York via Leeds. Les travaux incluront l’électrification de 122 km de voies, 8 tunnels, 15 viaducs, 25 gares et 270 ponts. Amey est l’ingénieur civil consultant sur ce contrat, dont les travaux devraient commencer fin 2024 et durer 48 mois (ID du projet : 11380308).
Network Rail a également engagé des consultations avec des entrepreneurs et des fournisseurs intéressés par son cadre de 490 millions de livres sterling, le CP7 North West & Central Region Phase 2. Ce cadre, actuellement en pré-appel d’offres, durera cinq ans à partir d’avril 2024 (ID du projet : 23088859).
Les nouvelles gares dans des zones à forte croissance démographique offrent également des opportunités pour les entrepreneurs en génie civil. Par exemple, la nouvelle gare de Beaulieu Park, d’une valeur de 157,1 millions de livres sterling, au nord-est de Chelmsford, où J Murphy est l’entrepreneur. Ce projet inclut quatre quais, un échangeur de bus et un parking pour vélos et voitures, avec des travaux jusqu’au début 2026 (ID du projet : 10034500).
Des plans détaillés ont été approuvés pour la nouvelle gare de Brabazon de Network Rail, d’une valeur de 40 millions de livres sterling. Située sur l’ancien aérodrome de Filton, près de Bristol, elle est au stade de l’appel d’offres (ID du projet : 21449153).
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